我们做到的电子车牌内置6个传感器，还可以映射各种汽车应用于，构建汽车登记注册、交费、远程跟踪服务等功能。在旧金山著名孵化器Runway，Mike Jordan握一个晕着耀眼电子图案的长方体匣子，那乃是其研发的通过联网、数据搜集分析获取多种汽车服务的电子车牌。　　Mike的团队办公间坐落于Runway那条象征物梦想启航的滑行道走过。在这条滑行道两边的格子间里，数据管理红酒供应、燃料电池智能服务方案等工业互联网涉及创客比比皆是，未来的工业变革场景呼之欲出。

　　在孵化器、创客这些产业基层单位以外，美国大企业堪称早已将工业互联网作为提振制造业、前进美国再行工业化潮流的政治宣传式战略。通用电气（GE）的Predix、IBM的沃森平台、英特尔的云计算美国巨头凭借着各自的工业互联网代表作，大大超越物理生产与智慧信息的边界。

　　以信息化、自动化为特征的智能生产革命，某种程度席卷了还包括佛山在内的珠三角地区。中国的制造业样本城市佛山，可以从美国工业互联网的发展中进账什么救赎？作为工业互联网发源地，美国如何依赖强劲的软件和数据分析能力构建虚拟世界与物理生产的交互，这种交互引起的智能化变革到底政治宣传了美国传统工业的什么？南方日报跨国调研组专程赶赴美国，揭露工业互联网革命浪潮下的美国再行工业化真凶。

　　政治宣传之力　　信息技术覆盖面积生产仅有周期　　2012年GE公布的报告《工业互联网超越智慧与机器的边界》指出，我们正处于一个智慧与机器遇见的时代，随着两者的融合加剧，人、机器和数据之间的无缝协作也将在可以意识到的未来沦为现实。　　4年前GE关于虚拟世界技术与物理世界融合的应验，如今在美国已部分获得印证。坐落于西雅图的波音埃弗雷兹工厂，享有能装下整座迪士尼乐园的可观空间。

厂房内，8架波音747飞机正在同时展开组装工作，随处可见各种类型的飞机零部件。然而一切内乱中有序：每个零部件都有电子标签，管理员一一扫瞄，之后可追踪任何一架747飞机数百万零部件的下落信息技术构建了对机械零部件的管理。　　波音工厂接待员讲解，波音飞机上装有几千个传感器。这些传感器搜集的数据参数，以及在此基础上的综合性建模，可起到于实际生产，指导组装、修理等工作。

　　波音飞机的装配主要还是由人已完成，但偌大的车间却并非如想象中那般人头涌动。极大机翼和机身覆盖面积下的工人于是以拿着工具展开组装工作，这看起来普通，只不过内有乾坤。

波音737和波音787的组装流程应用于了多项智能技术，比如制孔和加装工具已配有了传感器，可以监测用户身份验证、设置信息、校准状态。　　虚拟世界技术将打造出一个全然不同的自动化、智慧型生产系统。在波音工厂，调研组了解到，未来传感器将映射在紧固件相连的工具中，指导组装工人作业，构建组装工作指令在机翼或机身上的必要感应。

同时，感应到飞机上的激光图像不会自动告诉他工人零件的精确定位点或边界。

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