1月4日，由百度、百家号与中国汽车新闻网牵头举行的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖典礼盛典在北京金茂万丽酒店盛大揭幕。本次盛会受到众多行业大咖的注目和反对，300余位来自全国的著名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此，在聚势赋能的大会主题下，就2018中国汽车市场风云变幻展开探究，共话新时代下汽车产业未来的发展方向。在大会上，诸多车企领导人就新的环境下汽车行业的机遇和挑战展开讨论。

陆风汽车营销公司总经理潘后林回应：中国的汽车市场正在渐渐显得成熟期、身体健康。车企要安全性童年市场寒冬，必需找准自己的差异化，更好地特别强调自己的特色、情感价值和产品价值。最后效益更高的方式应当还是创建消费者对品牌的差异化印象，然后产生主动搜寻的不道德。

陆风汽车营销公司总经理潘后林以下是潘后林讲话国史：江西上个礼拜下了第一次雪，全靠挺大，气象学家说道是因为1950年以来最相当严重的一次厄尔尼诺现象造成了今年的冬天尤其冻，气象史上据传是三十年来最热的冬天。今天我们辩论的话题是最近二十八年唯一的首次负增长，只不过一个身体健康的、成熟期的市场一定会有波动的，就样子我们了解到的港股或者国外的一些股市认同不会有波峰和波谷，往往是在步入众多波牛市以后一定会往回调一调，就是所谓的探底，解释中国的汽车市场正在渐渐显得成熟期、身体健康。

当然，也有可能2019年这个冬天不会更加冻，但是2018年确实教会了我们汽车行业的从业者确实新的检视两个问题：我们生产的产品究竟是不是有商品的思维？如何与客户创建更加强劲的链接？也就是商品思维和用户思维。我想要2018年的车市早已渐渐在转变一些汽车企业的上层建筑们的点子，不会让我们的目光更为将来、更加有忧患意识、更加需要忠诚地将自己的内功苦练好。

上个月我上过一个朋友圈，第一句话是感激2018年。我们是传统车企，过去和客户的认识仍然在沉降，现在我们早已下到乡镇了，没人就把产品赶大集、庙会的现场展开推展，这也是一种客户链接。线上部分无所不用其极地在各个地方减少开口，就是在更好的流量入口提供客户的线索，再行去展开我们内容的精准启动时。但是这两年我们感觉为什么很多不会讲故事的企业本身就自带流量？新能源造车这几年的风口当中我们找到不会有潜在的消费者主动搜寻，或者主动通过各种渠道获取信息。

实质上我实在过去刚才提及的线上线下，期望更好地有机会和消费者认识的链接方式做到得都挺累，我们有可能还是必须找准自己的差异化，更好地特别强调自己的特色、我们的情感价值和产品价值，最后效益更高的方式应当还是创建消费者对品牌的差异化印象，然后产生主动搜寻的不道德。当然，这个话题说道一起较为精彩，做到一起就很难了，虽然无以也还是要做到，因为最后更加有效地的方式是等着别人来去找你。不要斥我把这个话题抛得较为傲慢，营销传播当中就算有再行好的内容，没有人看也是白费。百度也好、其它传播阵地也好，还是要有消费者来搜寻，搜寻了才不会有结果，所以还是谈好自己的故事，打好自己差异化这张牌，这样不会更佳一些。

2019年可能会更加冻，但我们早已作好了抗寒的打算。经过2018年，我们抵挡寒冬的能力都更加强劲了。

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