随着我国对于汽车燃油消耗以及废气标准的法规拒绝更加苛刻，很多大排量发动机不得不解散了中国市场，更加多的车企开始研发和引进更加小排量的发动机。一时间，如何让发动机的工作效率更高沦为了各个车企亟需突破的课题。

如今汽车工业的技术变革堪称日新月异，在发动机领域也某种程度如此。体积和排量更加小、动力越发强大、加快性能更加良好、油耗持续走低。

可以说道，配备小排量发动机早已沦为未来汽车工业的发展趋势，而技术也于是以渐渐成熟期一起。全新一代Ecotec 1.0T发动机目前，从奢华品牌宝马1系轿车、3系由到自律小车吉利远景X1，小排量发动机的普及率十分普遍，其中小排量涡轮发动机堪称沦为了市场的宠儿。

而像别克、福特以及雪佛兰这些崇尚大排量车型的美国汽车品牌，如今也开始着力布局小排量车型，并且将擅长的产品配备到了各自旗下的王牌产品之上。全新一代Ecotec 1.3T发动机不久前，上汽标准化就宣告引进标准化全新一代Eoctec 1.0T/1.3T双喷气涡轮涡轮发动机，旗下全新阅朗、GL6等车型上面皆改装了这两款发动机。这不仅反映出有上汽标准化对于这两款车型的推崇程度，堪称突显了对于这项发动机技术的意味著信心。日前，达哥幸运地应邀回到上汽标准化武汉分公司，参与了上汽通用汽车科技体验日活动。

在那里，达哥亲眼目睹了标准化Ecotec发动机的研发和生产过程，也再一摸明白了为什么作为一台三缸发动机，Ecotec既没想象中的晃动，同时又能获取罄的动力输入。上汽标准化武汉分公司于2015年月投产，享有年产近50万辆汽车的整车生产能力。建设内容涵括动力可调、整车冲压、焊装、配色以及总装等工艺车间。但今天达哥并不打算过多讲解这个充满著科技感的工厂，而只想和大家聊聊上述两款小排量发动机的竞争优势。

经过一天的体验达哥找到，标准化全新一代Eoctec 1.0T/1.3T发动机的核心竞争优势主要反映在三高三较低六个方面，即高性能、高可靠性、低静音品质和较低燃油消耗、较低废气、较低重量。再行来想到它们的性能展现出。

标准化全新一代的Eoctec 1.0T发动机仅次于输出功率为92kW，峰值扭矩超过170Nm。从数据上早已多达了市场主流的1.6L和1.2T发动机，甚至在扭矩上还要优于以运动著称的思域1.0T车型。

而Ecotec 1.3T发动机的仅次于功率为120kW，峰值扭矩平均230Nm，百公里加快大于10s。如此丰沛的动力早已打破了市场主流的1.4T和1.5T发动机，而综合展现出也早已超过了2.0L发动机的水准。标准化全新一代Eoctec 1.0T/1.3T发动机是基于全新架构研发，创意使用了单缸拟合自燃和单缸拟合结构设计理念。

此外，全新一代Eoctec也是全球首次使用涡轮+双喷技术的发动机，不仅有效地提高了油耗及废气问题，更加可以将动力性能极致展现出出来。只不过道理不难理解，两个喷油器协同喷气可以构建更加甚广的喷气覆盖面积和更高的燃油雾化亲率，让混合气体的自燃更为充份。与此同时，使用两个喷油器可以仅次于程度的均衡怠速小流量和高负荷大流量的市场需求，诱导爆震，减少怠速自燃时的稳定性，并增加积碳产生。

还包括电子执行器涡轮增压器、中置式DVVT、智能双喷DPI、智能启停系统、智能点燃线圈、智能星型排量机油泵、电子节气门和智能热管系统在内的8大智能电控系统，可以动态调控发动机正处于高效安全性的运营状态，让这两款小排量发动机也能享有大智慧。除了整体性能展现出出众以外，标准化全新一代Eoctec 1.0T/1.3T发动机还享有寂静均衡系统、静音正时链等12项高科技静音技术，以及较低灵敏度车身、入排气噪声调校等NVH处置，这也建构出有了行业领先的发动机噪音控制水平。当然，像行业首创滑动摩擦改为滚动摩擦带给的机械效率提高；全方位灵活设计与全铝结构构建的大幅度减肥；百余项总计上千次以上的CAE虚拟世界建模分析，还有全球顶尖供应链，也都促成全新一代Eoctec 1.0T/1.3T发动机沦为了如今消费者最有一点自由选择的小排量发动机之一。

就在活动的当天，达哥也对配备了全新一代Eoctec 1.3T发动机的别克GL6展开了非常简单试驾。从而更加感慨地感受到了这台发动机的独到之处。

较低叉严重不足是小排量车型经常出现的问题，但享有电子执行器涡轮增压器配上较低惯量涡轮涡轮技术的别克GL6很好的消弭了这一失望。车辆在1500rpm左右就可以愈演愈烈出有仅次于扭矩，保证了即使在短距离状态下也需要产生大力的动力号召。

而GL6在涡轮插手时也可以做没什么违和感，加之线性的油门灵敏度，整体匹敌一起十分精彩山水画。对于很多消费者吐槽的三缸发动机怠速晃动以及噪音稍大，达哥经过测算某种程度对GL6的展现出很失望。在日常行经中，只要你不去故意感觉，完全不会忘记它配备的是三缸发动机。可以说道，别克GL6显然是一台很居家、很安逸的车，非常适合双孩家庭自由选择。

不可否认，仍有相当大一部分人依旧对大排量车型情有独钟。但达哥想要说道的是，像标准化全新一代Eoctec1.0T/1.3T这样的小排量发动机，不仅可以享有低于排量本身的动力输入以及更加有效地的燃油经济性，同时还能享用更加较低的税费，何乐而不为呢？。

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